Dakar Series

A 5ª etapa deste Rally da Europa Central- Dakar Series trouxe muitas alteraçoes na tabela de classificação geral dos automoveis.

Stephane Peterhansel no Mitsubishi Pajero EVO perdeu o 1º lugar da geral para Carlos Sainz(Vw) que venceu mais uma etapa, sendo esta a sua 3ª vitória em etapas neste Dakar Series.

Giniel de Villiers (Vw) e Nasser Al-Attyiah (Bmw) foram os grandes azarados do dia, ambos com problemas mecãnicos nos seus carros.

A classificação da 5ª etapa foi, Carlos Sainz (Vw) 1º, Juan Roma (Mitsu) 2º, Luc Alphand (Mitsu) 3º, Stephane Peterhansel (Mitsu) 4º, Dieter Depping (Vw) 5º, Guerlain Chicherit (Bmw) 6º, Robert Baldwin (Hummer) 7º, Carlos Sousa (Vw) 8º, Bruno Saby (Bmw) 9º e Philippe Gache (Smg Buggy) 10º.

Como já foi referido, Carlos Sainz em Volkswagen Race Touareg 2 é o novo lider da geral nos automoveis.

Nas motos David Casteau venceu a etapa de hoje e consolidou a liderança da geral.

Nos camioes continua tudo igual, Hans Stacey (Man) continua imparavel.

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Dakar Series

Carlos Sainz em Volkswagen Race Toureg2 é provisóriamente o novo lider da classificação geral nos carros.

Stephane Peterhansel no Mitsubishi Pajero EVO caiu para o 2º lugar.

Problemas nesta etapa para Giniel de Villiers (Vw) e para Nasser Al-Attyiah (Bmw).

Dakar Series

Carlos Sainz venceu a 4º etapa deste Rally da Europa Central, que hoje decorreu sem grandes problemas.

A Volkswagen dominou a etapa de hoje ao colocar 3 carros no top-five da classificação.

Carlos Sainz (VW) foi 1º, seguido por um fantástico Nasser Al-Atyiah (BMW) que foi 2º, Giniel de Villiers (VW) foi 3º, Dieter Depping (VW) foi 4º, Robert Baldwin (Hummer) foi 5º, Stephane Peterhansel (Mitsu) foi 6º classificado.

Carlos Sousa (VW) foi 11º, Ricardo Leal dos Santos (BMW)) foi 22º, Francisco Inocêncio (Mitsu) foi 25º e Nuno Inocêncio (Mitsu) foi 68º.

Na classificação geral Stephane Peterhansel (Mitsu)continua na frente mas hoje perdeu terreno para Giniel de Villiers (VW) que subiu para o 2º lugar da geral trocando a posição com Dieter Depping (VW) que é 3º, Nasser Al-Atyiah (BMW) está agora em 4º lugar, seguido por Carlos Sainz (VW) que hoje subiu à 5ª posição da geral.

Luc Alphand (Mitsu) 6º, Juan Roma (Mitsu) 7º, Robby Gordon (Hummer) 8º, Carlos Sousa (VW) 9º e Bruno Saby (BMW) 10º, fecham o top-ten da classificação geral.

Ricardo Leal dos Santos em Bmw é 18º e Francisco Inocêncio (Mitsu) é 63º, enquanto que Nuno Inocêncio em Mitsubishi Pajero DiD abandonou devido a problemas mecânicos.

Nas motos Ciryl Després na sua Ktm foi o homem do dia ao vencer a etapa, em destaque esteve também Ruben Faria em Honda, não tivesse o motor da sua Honda partido na primeira etapa e talvez o piloto português estaria a lutar pelos primeiros lugares da geral .

Assim sendo na etapa Ciryl Després (Ktm) 1º, Jaroslav Katrinak (Ktm) 2º, Feleciano Lopez (Ktm) 3º, Ruben Faria (Honda) 4º e David Casteau (Ktm) a fechar o top-five.

Helder Rodrigues (Honda) 28º, Paulo Cardoso (Yamaha) 29º e Nuno Santos (Ktm) foi 53º.

David Casteau em Ktm continua a comandar a classificação geral, Jaroslav Katrinak 2º, Feleciano Lopez 3º, Ciryl Després 4º e Alain Duclos 5º, todos em KTM.

Helder Rodrigues (Honda) 19º, Paulo Cardoso (Yamaha) 21º, Nuno Santos (Ktm) 26º e Ruben Faria (Honda) 78º lugar da geral.

Nos camiões Hans Stacey é novamente lider na classificação geral.

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Dakar Series 2008

3ª etapa do Rally da Europa Central com mais dificuldades para os pilotos, Baia Mare-Debrecen é o regresso a solo húngaro depois das etapas na Roménia.

Etapa esta dividida em duas especiais cronometradas, sendo a primeira Pec de 76 kms e a segunda Pec apenas de 36 kms, isto porque foi encurtada pela organização devido à forte chuva que caiu durante o dia.

Carlos Sainz foi um piloto azarado nesta etapa, na 1ªPec sofreu alguns problemas no seu VW Race Toureg2, selector de velocidades e problemas electrónicos que levaram a que o piloto espanhol ficasse sem limpa-vidros.

Pascal Maimon, co-piloto de Hiroshi Masuoka (Mitsu) foi também um dos azarados do dia, quando foi acidentalmente atropelado por Carlos Sainz, quando mudava uma roda do Mitsubishi, depois de um furo.

Giniel De Villiers (VW) foi o vencedor da etapa de hoje, Stephane Peterhansel (Mitsu) foi 2º, Juan Roma (Mitsu) foi 3º, Robby Gordon (Hummer) foi 4º e Luc Alphand (Mitsu) foi 5º.

Os portugueses, Carlos Sousa (VW) foi 11º, Ricardo Leal dos Santos (BMW) 21º, Francisco Inocêncio (Mitsu) 48º e Nuno Inocêncio (Mitsu) fez o 66º lugar na etapa.

Classificação geral:

1-Stephane Peterhansel, Mitsubishi

2-Dieter Depping, Volkswagen

3-Luc Alphand, Mitsubishi

4-Juan Roma, Mitsubishi

5-Giniel De Villiers, Volkswagen

9-Carlos Sousa, Volkswagen

17-R. Leal dos Santos, Bmw

44-Nuno Inocêncio, Mitsubishi

69-Francisco Inocêncio, Mitsubishi

Nas motos, David Fretigné (Yamaha) abandonou a prova por razoes pessoais, enquanto que na etapa Jaroslav Katrinak (Ktm) foi o vencedor, seguido por Ciryl Despres (Ktm) que foi 2º, David Casteau (Ktm) foi 3º, Feleciano Lopez (Ktm) foi 4º, Jose Manuel Pellicer (Yamaha) foi 5º, Alain Duclos (Ktm) foi 6º, o português Ruben Faria (Honda) foi 7º e Pal Anders Ullevalseter (Ktm) foi 8º, Jordi Viladoms (Ktm) foi 9º e Emanuel Gyenes (Ktm) foi 10º fechando assim o top-ten.

Helder Rodrigues (Honda) 18º, Paulo Cardoso (Yamaha) 24º, Nuno Santos (Ktm) 26º e João Rosa (Yamaha) 90º lugar nesta 3ª etapa.

Classificação Geral:

1-David Casteau, Ktm

2-Jaroslav Katrinak, Ktm

3-Feleciano Lopez, Ktm

4-Jose Manuel Pellicer, Yamaha

5-Alain Duclos, Ktm

18-Helder Rodrigues, Honda

21-Paulo Cardoso, Yamaha

22-Nuno Santos, Ktm

84-Ruben Faria, Honda

Nos camioes esta 3ª etapa viu o lider mudar de nome, Roland Hoebeke (Renault) está na frente por troca com Hans Stacey (Man).

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Dakar Series

Decorrida a 2ª etapa do Rally da Europa Central, já em solo romeno, trouxe muitas surpresas para muitos pilotos, motos e carros incluidos.

O piso lamacento provocou muitos atrasos, tantos que a organização decidiu encurtar a segunda especial do dia.

A etapa Baia Mare-Baia Mare, começou com uma ligação de 40 kms para uma especial de 76 kms, seguindo-se uma nova ligação de 70 kms para uma especial de 76 kms(encurtada) e acabando novamente numa ligação de 30 kms num total de 292 kms.

Nos carros Dieter Depping (VW) piloto alemão, foi o homem do dia ao vencer a etapa seguido por Nasser Al-Attiyah (BMW), Stephane Peterhansel (Mitsu) terminou na 3ª posição seguido pelos seus colegas de equipa Luc Alphand e Juan Roma que terminaram a etapa em 4º e 5º lugar respectivamente.

Carlos Sainz (VW), vencedor da etapa de ontem, terminou na 6ª posição, Hiroshi Masuoka (Mitsu) em 7º, o veterano Bruno Saby (BMW) em 8º, Carlos Sousa (VW) em 9º e Robby Gordon (Hummer) que ontem brilhou, terminou na 10ª posição.

Os restantes pilotos portugueses nos carros, Ricardo Leal dos Santos (BMW) terminou a etapa na 14ª posição, enquanto que Nuno Inocêncio (Mitsu) terminou na 24ª posição.

Quanto à classificação geral Stephane Peterhansel (Mitsu) é o novo lider da prova, Carlos Sainz (VW) é 2º, Dieter Depping é 3º, Luc Alphand (Mitsu) é 4º e Juan Roma (Mitsu) é 5º classificado.

Carlos Sousa (VW) caiu para o 8º lugar da geral.

Ricardo Leal dos Santos (BMW) é 20º e Nuno Inocêncio é 23º da geral.

Nas motos muitas mudanças na classificação geral, depois do abandono de Marc Coma (Ktm) devido a queda e dos erros de navegação de Ciryl Després (Ktm) e Jordi Viladoms (Ktm).

A etapa foi ganha por David Casteau (Ktm), David Fretigne (Yamaha) foi 2º, Jonah Street (Ktm) foi 3º, Feleciano Lopez (Ktm) foi 4º e Jose Manuel Pellicer (Yamaha) foi 5º classificado

Ruben Faria (Honda) que ontem terminou na ultima posição na etapa, hoje foi 8º, enquanto que Nuno Santos (Ktm) e Helder Rodrigues (Honda) terminaram a etapa na 22ª e 23ª posição respectivamente, Paulo Cardoso (Yamaha) foi 35º.

Na liderança da geral está agora David Casteau (Ktm), Feliciano Lopez (Ktm) é 2º, David Fretigne (Yamaha) é 3º, Jaroslav Katrinak (Ktm) é 4º e Jonah Street (Ktm) é 5º.

Nuno Santos (Ktm) é 23º, Helder Rodrigues (Honda) é 24º, Paulo Cardoso (Yamaha) é 25º, Ruben Faria (Honda) é 91º e João Rosa (Yamaha) é 95º.

Nos camioes continua Hans Stacey (MAN) a dominar sem grandes problemas.

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Dakar Series

Após a 2ª etapa Baia Mare-Baia Mare o francês Stephane Peterhansel lidera a classificação geral nos automoveis, o piloto espanhol Carlos Sainz caiu para 2º lugar.

Nas motos a classificação geral é liderada pelo francês David Casteau depois do abandono do piloto espanhol Marc Coma devido a uma queda nesta 2ª etapa.

Nos camioes continua Hans Stacey na liderança.

Dakar Series

Arrancou neste domingo 20 de abril em Budapeste na Hungria, o Dakar Series, prova organizada pela Amaury Sports Organization para tentar minimizar os prejuizos pelo cancelamento do Lisboa-Dakar no ultimo mês de Janeiro.

Contando com as equipas de topo VW, BMW e MITSUBISHI, foi realizada a 1ª etapa da prova que ligou Budapeste a Baia Mare na Roménia num total de 531 kms, onde se destacaram os pilotos da Volkswagen Motorsports.

Carlos Sainz (Volkswagen) foi o mais rápido a chegar ao fim da etapa logo seguido por Robby Gordon (Hummer), sendo Giniel De Villiers (Volkswagen) o 3º.

Na quarta posição terminou Stephane Peterhansel (Mitsubishi), seguido pelo português Carlos Sousa (Volkswagen).

Nas motos a etapa foi ganha pelo piloto espanhol Marc Coma (Ktm) seguido por Ciryl Després, que terminou em 2º, e por Jordi Viladoms que terminou em 3º lugar, ambos em Ktm.

Paulo Cardoso, piloto de Salvaterra de Magos é o melhor português na prova ao terminar a etapa na 15ª posição, Helder Rodrigues terminou em 28º lugar.

Para terminar, nos camioes Hans Stacey foi o vencedor desta 1ª etapa no seu MAN.

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Volkswagen Race Toureg 2

BMW X3 CC Rallycar

Mitsubishi EVO MPR13

4x4 DEFENDER

Bajas Americanas...uma verdadeira loucura

Este Domingo visitamos Cuba.

Hoje somos levados a conhecer um pouco de Havana, a capital da ilha Cubana de Fidel Castro.
Nosso guia é o mestre Compay Segundo.
VIVA COMPAY!!!

Mais Fotos do Passeio Sigura-te à Estêva

Agradecimento especial ao Luis Carlos pelas fotos..

Um forte abraço

Os Pneumáticos !!!

O Mais Novo Puro e Duro...Iveco Massif

À primeira vista até parece que o Land Rover Série III foi rejuvenescido, mas não é nada disso.

O Iveco Massif é um cruzamento do Série III com um potente motor Iveco com a tecnologia common rail.

A posição de condução tristemente famosa dos Série e que se mantém no Defender, foi muito melhorada no Massif, uma vez que utiliza apenas 2 diferenciais e caixa de transferencias com redutoras, ao invès do modelo britãnico que utiliza 3 diferenciais do sistema 4x4 pemanente.

Estarão disponiveis 2 motores ambos de 3.0 mas com potencias diferentes, 3.0 de 146 cv com um binário de 300 nm e um outro motor também de 3.0 mas com 176 cv com 400 nm de binário.

Disponivel nas versoes de 3 portas, pick-up e longo de 5 portas.

Chegará ao mercado português no final da primavera apenas com a versão de 146 cv, a versão de 176 cv chegará mais tarde.

Rali Vodafone Transiberico 2008

Realiza-se no próximo mês de Maio o Rali Vodafone Transiberico.

De 20 a 25 de Maio serão percorridos um total de 2600 kms divididos por 1400 kms de sectores selectivos e os restantes 1200 kms de ligações, uma vez que a prova se realiza entre Portugal e Espanha.

Prova pontuavél para Taça do Mundo FIA Ralis Todo Terreno, Campeonato Nacional de Todo Terreno, Campeonato de Espanha de Todo Terreno, Troféu RTP, Troféu Ibérico e este ano conta com uma novidade, Rally Raid World Tour, organizada pela EUROSPORT TV

Este Rali Vodafone Transiberico é o único do genero que se realiza na Europa

CNTT Baja Terras Del Rey - Miguel Barbosa soma e segue

Miguel Barbosa venceu pela segunda vez consecutiva no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, ao levar a melhor sobre Filipe Campos, que apesar de melhor equipado, pois estreava aqui o BMW X3 da X-Raid, não teve a sorte pelo seu lado, ao furar por duas vezes. Desta feita, inverteram-se os papéis, com o piloto do Nissan Proto a contrariar o claro favoritismo do piloto do BMW, deixando a certeza que iremos assistir a grandes lutas pela vitória nas próximas provas.


Para Miguel Barbosa: "esta foi uma vitória muito saborosa, já que a concorrência está agora bastante bem melhor equipada. Foi uma corrida fantástica, onde tivemos que optar no sector selectivo mais longo (ndr - o segundo de ontem), por uma táctica de contenção onde poupámos os pneus, e acabámos por colher os frutos, com esta vitória."
Para Filipe Campos, fica a certeza que terá carro para lutar pelas vitórias, ele que chegou a passar pela liderança virtual, durante o dia de ontem. Contudo, dois furos na especial mais longa, fizeram-no perder demasiado tempo, e com isso, muitas das hipóteses de lutar pela vitória: "Fica um sabor amargo, pois cheguei a passar pelo comando. Foi pena os dois furos, mas o balanço é muito positivo, pois confirmei as expectativas que tinha à partida. Sei que tenho carro para lutar pelas vitórias. Tudo tentei para vencer, mas a sorte foi madrasta.", referiu Filipe Campos, resignado.
A luta pelo lugar mais baixo do pódio acabou por ser ganha por Bernardo Moniz da Maia, que suplantou o estreante Pedro Matos Chaves neste derradeiro dia de prova, aproveitando o facto das especiais "espanholas", de hoje, serem mais propícias ao X3. Pedro Chaves não evitou dois piões nesta sua estreia com o Toyota RAV4, perdendo assim a terceira posição para o piloto do segundo BMW X3.
Santiago Englada foi quinto, e com este resultado ascendeu ao comando do campeonato espanhol de TT. No T2, a vitória pertenceu a Francesc Termens, mas tendo em conta que é piloto prioritário FIA, é também "transparente" em termos de pontuação, e não "afecta" os pilotos nacionais, pelo que os vinte pontos vão na totalidade para Nelson Clemente, que assim passa para a liderança do T2 luso, por troca com Pedro Silva Nunes, que ficou pelo caminho nesta prova.
No T8, depois do abandono do líder, João Belo, devido a saída de estrada, a vitória coube a Nuno Matos, que confirmou assim o favoritismo que lhe era atribuído.

Este domingo visitamos a cidade Inca de Macchu Picchu

Ter um Todo Terreno é:

-Ficar ofendido quando alguém chama a sua viatura de carro
-Ser questionado nas bombas de gasolina, com aquelas perguntas célebres: É 4×4? Costumas fazer passeios? Quanto é que custou? Anda Bem? Já deu problemas?
-Escolher o Centro Comercial pela altura do estacionamento
-Escolher o Prédio para morar pela altura das garagens
-Ter o lugar de estacionamento do prédio personalizado, é aquele meio castanho (lama) e preto (óleo)
-Não ter nenhuma T-shirt totalmente branca…(muito menos meias…)
-Fazer sucesso ao ir buscar os filhos à escola (entre os miúdos)
-Não fazer tanto sucesso ao ir buscar a esposa ao cabeleireiro
-Estar acostumado à pergunta dos sobrinhos” Tio levas a gente a dar uma voltinha?”
-Estar acostumado à pergunta da esposa ” mas temos que ir de jipe???”
-Torcer para que chova no fim de semana
-Ser odiado pelos funcionários das lavagens automáticas
-Ser amado pelo dono do posto de gasolina
-Ser amado pelo dono da casa de peças
-Ter na carteira, mais cartões de oficinas e distribuidores de peças do que dinheiro.
-Ignorar a descoberta que a menor distância entre dois pontos é uma recta ( a menos que na recta tenha um lamaçal)
-Vingar-se da sogra lavando a viatura em frente à casa dela
-Ligar para o concessionário da marca só para saber quanto não se deve pagar por uma peça, e não se contentar até achar a peça num valor 4 vezes menor, se o conseguir divulgar a toda a gente… (se comprar ao concessionário ninguém fica sabendo nem mesmo sob tortura, nem em confissão no leito de morte)
-Ser chamado por familiares ou conhecidos às 2h00 da manhã, para rebocar o carro de não sei quem que avariou não sei aonde e não sei quando, devido a não sei o quê
-Ter sua casa como ponto de referência na rua ” é depois daquela casa do jipe”
-Ser o único da rua que não lava o carro aos sábados de manhã (se tudo correu bem, a essa hora já está a suja-lo ainda mais )
-Convidar a sogra para fazer um passeio só para testar o santo antónio.